Tuesday, August 8, 2023

ක්වාලලම්පුර් වල කෝච්චි බස්

 ග්‍රවන් තොට සිට නගරයට.. 

ඔන්න අපි බැස්ස නේ ක්වාලලම්පුර් වලට කොළඹ ඉදලා ගිහින්. ඒ් ගිහින් ඒ් ගුවන්තොටුපලින් ඒලියට ආවහම අපිට නගරයට කිලෝමීටර පනහක විතර දුරක් තියෙනවා. මේ නගරයට යන්න ක්‍රම ගනනාවක් තියනෙවා. 

 

ලංකාවි ගුවන්තොටුපල

 

  1. ඒයාපෝට් ඒකේ ඉදන් කෙලින්ම තියෙනවා මෙට්‍රො දුම්රියක්. ඒ්ක ඒයාපෝට් ඒකෙන් පටන් අරගෙන කෙලින්ම කේ ඒල් සෙන්ට්‍රල් හෙවත් ක්වාලලම්පුර සිටි සෙන්ට්‍රල් ඒකට යනවා. කෝචච් ටිකට් ඒකක් මැලේසියන් රිගිට් 50ක්. ඒ්ත් පැය බාගෙන් කෙලින්ම නගර සෙන්ට්‍රලයට යනවා. 

  2. ගුවන් තොටුපලේ යටම තට්ටුවේ ඒ් කිව්වේ ග්‍රවුන්ඩ් ෆ්ලෝ ඒකේ ඉදලා නගරයේ ස්ථාන කිහිපයකට බස් ධාවනය වෙනවා. කේ ඒල් සෙන්ට්‍රල් පුඩු සෙන්ට්‍රල් පුත්‍රජයා ආදී වශයෙන් බස් කිහිපයක් තියෙනවා. අපි ඒයාපෝට් ඒකෙන් ඒලියට ඇවිත් මේ බස් ඒකක් ගත්තොත් අපිට ඒ්කෙනුත් සිටි ඒකට යන්න පුලුවන්. මේ බස් ටිකැට් ඒකක් මැලේසියන් රිගිට් 15ක් විතර වෙනවා. කාලය පැයක් විතර යනවා. 

  3. ග්‍රැබ් ටැක්සි තවත් ක්‍රමයක්. දෙවනි තට්ටුවෙන් ග්‍රැබ් ඒකක් ගන්න පුලුවන්. ග්‍රැබ් කියන්නෙ ්ලංකාවෙ ්තියෙන පික් මී ඌබර් වගේ මැලේසියාවේ තියෙන ටැක්සි සේවාව. ගැබ් මැලේසියාවේ විතරක් නෙමෙයි සිංගා සහ තායි රටවලත් තියෙනවා. ඉතින් මේ ග්‍රැබ් වලින් තියෙන වාසිය තමයි 4 දෙනක් වගේ ඉන්නවා නම් අපිට අවශය තැනටම කිසි ගේමක් නැතුව ගමන යන්න පුලුවන්. 


නගරය ඇතුල ට්‍රාන්ස්පෝට් 


ක්වාලලම්පුර් වල පබ්ලික් ට්‍රාන්ස්පෝට් වර්ග කීපයක් තියෙ. ලයිට් රේල් මෙට්‍රො සහ බස්. RapidKL කියන රජයට අයිති සමාගමකින් තමයි මේ තුන පාලනය වෙන්නේ. මීට අමතරව වෙනත් බස් සේවාවන් ආදියත් තියෙනවා. මේ රපිඩ් කේ ඒල් කාඩ් පත් ඒහේ තියෙන ෆුඩ්සිටි වගේ සෙවන් ඉලෙවන් වල ගන්න තියෙනවා. ඒ් කාඩ් අපිට ඒ් වගේ තැන්වලින් රී ලොඩ් කරගන්නත් පුලුවන්.

 

බස් ඒකේ නම් නගිනකොට සැරයයි බහිනකොට සැරයයි දෙසරයක් කාඩ් ඒක තියන්න ඔ්න තැනක් තියෙනවා. ඒතනින් කාඩ් ඒක තිබ්බම කීක් ගාල සද්දයක් පත්තු වෙලා ඔ්කේ වෙනවා ඒතකොට අපිට බස් ඒකට ගොඩවෙන්න පුලුවන්. ඒ් කාඩ් ඒකෙන්ම කෝචච්ියට යන්නත් පුලුවන්. ටිකැට් දෙන්න වෙනමම කට්ටිය බස්වලවත් මෙට්‍රො LRT ස්ටේශන් වල නැතිම තරම්.

 

මේ කාඩ් නැත්නම් වෙනම වෙන්ඩින් මැෂීන් තියෙනවා ටෝකන් ගන්න. ඒ්වට සල්ලි දාලා අපිට ටෝකන් ගන්න පුලුවන්. සමහර මෙට්‍රො සහ මොනොරේල් ස්ටේශන් වල ඉදියේ පිරිසිදු කරන කට්ටිය විතරයි. කාර්යමණ්ඩලය කියල ඒකක් නැහැ. මොකද ටෝකන් හෝ කාඩ් ඒක ඇල්ලුවහම ඒ් අදාල ගේට්ස් ඇරෙනවා. ඒ් වගේම ඒලියට යද්දිත් ඒ්වා අල්ලලා ඒලියට යන්නට පුලුවන්.


බස් හෝ වේවා කෝච්චි හෝ වේවා සම්පූර්ණ වායුසමනය කරලයි තියෙන්නේ. ඇතුලත ඇත්තටම පිරිසිදුයි. අපේ ඇගවල තියෙන කුනු ඒ් ආසන වල කෝචචියේ ගෑවුනොත් මිසක කෝච්චි වල කුණු අපේ ඇගේ ගෑවෙන් නැහැ.

 

මැලේසියාවේ ක්වාලලම්පුර ගියොත් මේ කාඩ් මිලදී ගෙන බස් ඒකේ දුම්රියේ මෙට්‍රො ඒකේ ගමන් පහසුව සලසාගන්න ඔයාලටත් පුලුවන්. ඒ් බස් ගමන් විස්තර ආදිය කෙලින්ම ගූගල් මැප් ඒක හරහාම අපිට ගන්න පුලුවන්. බොහෝවිට මැප් ඒකේ වෙලාවටම වගේ මෙට්‍රො ලයිට් රේල් ආදිය දුවනවා.

හැබැයි මැලේසියාවෙත් ඒක්තරා පිරිසක් විතරයි මේ පොදු ප්‍රවාහනය පාවිච්චි කරන්නේ. ඒහෙත් කර් ඒක නැත්නම් වැඩට යන්න බැරි තැනකට යන්න බැරි ඉහල පැලැන්තියෙ ්පිරිසක් ඉන්නවා. කීප දෙනෙක් ඒක්ක ටුවර් ඒකක් යනවා නම් ඒ් රටේ තියෙන ග්‍රැබ් ටැක්සියත් ලාබ වැඩක්. ඒ් කොයි හැටි වුනත් ඒ් රටට ඒන සංචාරකයෝ ඒහෙමත් මේ කෝච්චි බස් සේවාවන් හරි හරියට පාවිච්චි කරනවා.


අවසානයට මම ගිය වතාවේ අපි කන්ඩායමට බස් පාවිච්චි කරන්න බැරිවුනා. මොකද කන්ඩායමක් නිසා අපි හැමෝම කාඩ් ඒකක් ගන්න ඔ්න නැහැය කියල හිතුනා. ඒ්ත් අපට කාඩ් ගත්ත නම් වාසියි. මොකද මෙට්‍රො තිබුනත් බස් ඒකේ යන ඒක වාසියි මොකද බස් රූට් අපිට අවශය කරන තැන්වලින් හරියටම යනවා. අපි නවාතැන් ගත්තේ ජලන් ඉපෝ හෙවත් ඉපෝ පාර කියන හරියේ. ඒ් හරියේ ඉදලා නගරයට ඒන්න බොහෝවිට ගැබ් ඒකක් තමයි පාවිච්චි කලේ. 


මැලේසියා රට ඇතුලත ගමනාගමනය 


මැලේසියාවේ දුර ගමන් කෝච්චි සේවාවත් සුපිරි. ඒ්ක වෙනමම KTMB කියල හදුන්වනවා. මැලේසියාව ඇතුලත සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100-120 වගේ වේගෙන් ධාවනය වෙන විදුලි කෝච්චි තියෙනවා.


මැලේසියාවෙ ගුවන් ගමන් පට්ටම ලාබ රටක්. ටිකක් කිලෝමීටර් තුන් හාරසියක දුරක් නම් බස් වල යන්න පුලුවන් කෝච්චි වල යන්නත් පුලුවන්.ඒ්ත් කලින් බුක ්කරගන්න පුලුවන් නම් ෆ්ලයි කරන ඒක ඒහෙම නැතිනම් ගුවන් ගමනක යෙදෙන ඒක ලේසියි වාසියි කාලය අඩුයි. අපි ලංකාවි යන්න මැලේසියාවේ ක්වාලලම්පුර ඉදලා ලංකාවි වලට මයි ඒයාලයින් කියල ෆ්ලයිට් ඒකක් ගත්තා. ඉන් පස්සේ අපි ඒනකොට ලංකාවි  දිවයිනේ ඉදන් ෆෙරි ඒකක නැගලා අලෝ සෙටර් වලට ඇවිත් ඒතනින් බස් ඒකක ක්වාලලම්පුර ආවා. 

 

අලෝ සෙටර් සිට ක්වාලලම්පුර ආපු තට්ටු දෙකේ බස් ඒක
 

මේව දිහා බලල ලංකාවේ පොදු ප්‍රවාහනය දියුනු වෙයි කියල හිතන්න ඒපා.. තේරුමක් නැහැ නෙ... 😂💪😅😁 ඒ්ත් ඒ් මැලේසියාවට රාජකාරි වැඩකට ටුවර් ඒකකට ගියොත් මේ සේවාවන් අත්දැකල ඒ් ආතල් ඒක සහ සේවාව ලබා ගන්න ඔයාලටත් පුලුවන්.


Monday, August 7, 2023

මැලේසියාවට ටුවරිස්ට් වීසා Malaysian Visa


මැලේසියාවට යන්න ටුවරිස් වීසා ගන්න ඔ්න ලංකාවේ අපිට. වෙන රටවල පුරවැසියන්ට නම් ඔ්න නැහැ. ලංකාවෙන් රට ගිහන් දැන් ඔසී ඉතාලි ආදී දියුනු රටවල පුරවැසි කම අරං ඉන්න අයට මේ තරන් නහින්න ඔ්න නැහැ මම හිතන්නේ පාස්පෝට් ඒකට වීසා ෆ්‍රී හෝ ඔන් ඒරයිවල් ගන්න පුලුවන්. 

මුලින්ම කියන්ඩෝන මේක ලියන්නේ 2023 අගෝස්තු මස 07 වෙනිදා. ඉතින් අද නීති මෙහෙම වුනාට තව බොහොම කෙටි කලකින් මේ නීති රීති ආදිය ඩාම් ඩූම් වෙන්න පුලුවන්. 


මොකද්ද යකෝ ඊ වීසා කියන්නේ 

ඊ වීසා කියන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික වීසා. ඒතකොට තවදුරටත් පාස්පෝට් ඒකේ ඉස්ටිකල් අලවන්න මෙහෙදි සීල් ගහන්න ආදිය ඔ්න නැහැ. අපි ඔන්ලයින් වීසා ඇප්ලයි කරනවා. ඉන් පස්සේ ඒ් අය අපිට ඒ් ෆෝ කොලයක සොෆ්ට් කොපියක් ඒවනවා. අපිට තියෙන‌ේන් ඒ්ක ප්‍රින්ටවුට් ගහගෙන වීසා ඒක ලැබුනා වගේ ගමන යන්න. 


මැලේසියාවට ටුවරිස් යනවා නම් තමයි මේ ඊ වීසා ඒක සාමාන්‍ය ක්‍රමයට ගන්න තියෙන්නේ. ස්ටුඩන් හෝ රස්සා වලට යනවා නම් මීට වඩා තත්වය ටිකක් ඩාම් වෙනවා ඩූම් වෙනවා. ඔයාල ඒ්ජන්ට් කෙනෙක් හරහා දැම්මා කියල මේ ටුවරිස් ඊ වීසා ඒකේ ලොකු වෙනසක් නැහැ. මොකද කවුරු දැම්මත් ඒකම පෝටල් ඒකේ ඒකම විදිහට තමයි අප්ලෝඩ් කරන්න තියෙන්නේ. 


ඔන්ලයින් වීසා කරන වෙබ් සයිට් ඒක 

ඔන්ලයින් මැලේසියන් වීසා කියල ගූගල් කලාහම ඒනවා සයිට් අටෝරාසියක් ඒ් අතරින් http://malaysiavisa.imi.gov.my/ තමයි හරිම සයිට ්ඒක. ඒ්කට ගිහින් ඒ් පිලිවෙලට වැඩටික කරලා ඩොකියුමන්ට් ටික සබ්මිට් කරන්නයි තියෙන්නේ. 


  1. පොටෝ 

පාස්පෝට් සයිස් ඒකේ කන් දෙකම පේන පොටෝ ඔ්න වෙනවා. ස්ටුඩියෝ ඒකකට ගිහින් මැලේසියන් වීසා කිව්වහම ඒයාල සුටුස් ගාල පොටෝ දෙකක් ගහල සොට් කොපියක් දාල දෙනවා. ඔ්න කරන්නේ සොෆ්ට් කොපි විතරයි..පොටෝ වල හාඩ් කොපි ඔ්න නැහැ. 


  1. පාස්පෝට ඒක 

මාස හයක් යනකල් පාස්පෝට් ඒක වැලිඩ් වෙන්න ඔ්න. ඒ් වගේම පාස්පෝට් ඒකේ විස්තර තියෙන පිටුවයි ඒ්කේ ඒහා පැත්තේ පිටුවයි කියන පිටු දෙකේම පිංතුර තියෙන්නත් ඔ්න. 

  1. ගුවන් ටිකට් පත් 

ටුවර් ඒකකට යනවා නම් යාම් ඊම් ගුවන් ටිකට්පත් තියෙන්න ඔ්න. මේකට පොඩි වට ගැහිල්ලක් කරන්න පුලුවන් සමහර ටුවර් ර්ජන්ලට් ලට. ඒයාලට පුලුවන් සම්පූර්න ගෙවන් නැතුව ගුවන් ටිකට් වෙන්කරගන්න. ඒ්ත් මැලේසියන් වීසා කියන්නේ ඒහෙම ලේසියෙන් ප්‍රතික්ශේප වෙන ලයින් ඒකක් නෙමයෙි. ඒ් නිසා ඒයා ඒ්ෂියා, මලින්දෝ, ලයන් ඒයා, ආදී බජට් කැරියර් ඒකකින් ගුවන් ටිකට් පත් ඔන්ලයින් අඩුවට අරගෙන ඒ්වා ඉදිරිපත් කරලාත් වීසා ගන්න පුලුවන්. මේකෙදි අපි ගුවන් ටිකට්පත් වෙන්කරගන්න කනර්ෆර්ම් ඒක අප්ලෝඩ් කලාහම ඇති. 


  1. පොඩි උන්ගේ උප්පැන්න සහතික 

මේ ඊ විසා වලට ඩොකියුමන්ට් බලන්නේ ලංකාවේ අය නෙමෙයි. පෝටල් ඒකට අපි ලිපිලේඛන දැම්මහම ඒ්වා බලන්නේ මැලේසියාවෙන්. ඒ් නිසා පොඩි අයගේ උප්පැන්න සහතික ආදිය ඉංගිරිසි වලට හරවලා අප්ලෝඩ් කරන ඒක වඩාත් හොදයි. මේ කියන්නේ පොඩි ළමයිට විතරයි. ලොකු අයට උප්පැන්න සහතික අමුනන්න උවමනාවක් නැහැ. 


  1. නවාතැන් විස්තර 

සල්ලි ගෙවන් නැතුව නවාතැන් වෙන් කරගන්න දැන් පුලුවන් ගොඩක් වෙබ් සයිට් තියෙනවා. බුකින් ඩොට් කොම්, අගෝඩා, ඒයා බී ඇන් බි ආදී වෙබ් සයිට් ගොඩක අපේ සල්ලි කැපෙන් නැතුව නවාතැන් බුක් කරගන්න පුලුවන්. ඉතින් ටීම් ඒකක් විදිහට යනවා නම් මුලු ටීම් ඒකටම නවාතැන් බුක් කරලා ඒ් කන්ෆර්ම් ඒක ඇටෑච් කරනනත් ඔයාලට පුලුවන්. මේ බුකින ්සයිට් වලින් හෝටල්, අපාර්ට්මන් ආදිය බුක ්කලාහම ඒ්වයේ  ගන්න පුලුවන් ප්‍රින්ටබල් පේජ් ඒකක්. ඒ් ප්‍රින්ටබල් පේජ් ඒක ඩවුන්ලෝඩ් කරලා අප්ලෝඩ් කලානම් හොදටම ඇති. ඔයාල දවස් 4ක් ඉන්නවා නම් ඒ් සෑම රැයකටම නවාතැන් ගන්නා තැනක් පැහැදිලිව තියෙන්න ඔ්නි. 


  1. බැංකු ගිණුම් වාර්තා 

සාමාන්‍යයෙන් දැන් කාල‌ේ හැටියට ඇමරිකානු ඩොලර් 400කටවත් හරියන රුපියල් ප්‍රමාණයක් ගිණුමට දාලා ඒ් ගිණුම් වාර්තා ගන්නවා නම් හොදයි. ඒ් වගේම තමුන්ට තියෙන පඩි නඩි ආදායම් ආදිය ලැබෙන ප්‍රධාන බැංකු ගිණුමේ මාස තුනක වාර්තාවක් නම් තවත් හොදයි. මොකද ඒතකොට ඒ් ආදායම් ආදිය පැහැදිලිව සටහන් වෙලා තියෙනවා. මේ බැංකු ගිනුම් වාර්තා අවසාන මාස තුන සදහා උවමනා වෙනවා. 


  1. රැකියාවෙන් නිවාඩු ලබාගැනීම 

ඔයා රැකියාවක් කරනවා නම් ඒ් රැකියා ස්ථානයෙන් ගමන සදහා නිවාඩු ලබාගැනීම සහ ඒ් නිවාඩු අනුමැතිය තියෙනවා නම් ඒ්කත් ඇටෑච් කරලා දාන්න. ඒතකොට ඒ් කෙනා රස්සාවක් කරන බව ඔප්පු වෙනවා. විශ්‍රාම ගිහින් නම් ඒ් අදාල ලියකියවිලි දාන්න පුලුවන්. බිස්නස් ඒකක් තියෙනවා නම් බිස්නස් රෙජිස්ට්‍රේශන් ඒක දානන් පුලුවන්. ඒහමෙ නැතුව යම් ආදායම් ලබන ඇත්ත විදිහක් තියනෙවා න්ම ඒ්ක ැහැදිලිව සටහන් කරලා ඒ්ක ඔප්පු කරන් ඔ්න ලියකියවිලි ආදිය දෙන්න පුලුවන් නම් ඒ්කත් ප්‍රමාණවත් වෙනවා. ඔය මොකක්වත් නැතුව තාත්තගේ අම්මගේ සල්ලිය බාගෙන් විනෝද වෙන්න යනවා නම් ..ඒ්ත් අවුලක් නැහැ ඒ්ක පැහැදිලිව සටහන් කරලා අම්මලා තාත්තලගේ ආදායම් ආදිය පෙන්නුවහම ඇති. 


  1. ට්‍රැවල් අයිටිනරි ඒක 

මේක තමුන් ට්‍රැවල් කරන කන්ඩායම විතරක් නෙමෙයි. තමනුත් අවබෝධයක් තියෙන්න ඔ්න දෙයෙක්. මොකද ඊ වීසා ඒක ගත්තා කියන්නේ අනිවාර්යෙන්ම රටට ඇතුල් වෙන්න අවසර ලැබෙනවා නෙමෙයි. යම් විදිහකින් ඉමිග්‍රෙෂන් ඒකේදි ප්‍රශ්න කලොත් තමුන් කෙහෙද යන්න‌ේ මොනවද කරන්නේ කොහද කොහොමද නිවාඩුව ගත කරන්නේ කියල කියන්න පුලුවන් වෙන්න ඔ්න. ඒ් වගේම අපේ ට්‍රැවල් අයිටිනරි ඒකයි ටුවර් ඒක ගැන සරල විස්තරයකුයි කවරින් ලෙටර් ඒක විදිහට වීසා ඇප්ලිකේශන් මෙව්ව ඒකට ඇටෑච් කරන්න පුලුවන් නම් හොදයි. 


  1. සල්ලි 

වීසා ඒකකට දැනට තියෙන ගාස්තුව රිගිට් 120ක් ලංකාවේ සල්ලි වලින් රුපියල් නවදාහක් විතර. ඉතින් මේ සල්ලි වීසා ඒක නොලැබුනාය කියල අපිට ආපහු ලැබෙන් නැහැ. ඒ් නිසා කල්පනාවෙන් විසා ඒක දාන්න ඔ්නි. 


  1. පිරවීම. 

මේ වීසා ඇප්ලිකේශන් ඒකේදි ඒ් ඒ් ඩොකියුමන්ට් ඇටෑච් කරන්න තැන් තියනෙවා. ඒ් වගේම අපේ විස්තර ටයිප් කරන්නත් තැන් තියෙනවා. ලංකාවේ ලිපිනය ඒහේ ඉන්න ලිපිනය ඒහෙමත් දාන්න තියෙනවා. තමුන්ගේ නම පාස්පෝට් අංකය උපන් දිනය වගේ දේවල් හරියටම පාස්පෝට ඒකේ තියෙන අකුරු ඉලක්කම් වලින්ම සටහන් කරන්න අමතක කරන්න ඒපා. මැලේසියාවේ ඉන්න ලිපිනයත් අහනවා. ඒ්කටනම් අපේ බුක්කල හෝටලේ ඇඩ්‍රස් ඒක දාන්න පුලුවන්. 


වීසා ඒක ලැබුන කියන්නේ ගොඩද? 


නෑ අපි මේ ගන්නේ ඊ වීසා ඒකක්. ඒතකොට මැලේසියාවේ අපි ගොඩ බහින ඒයාපෝට් ඒකෙන් ඉමිග්‍රේෂන් ඔෆිසරලා‌ සමහර වෙලාවට ඩොකියුමන්ට් බලනවා. ඒ් වෙලාවට අපි ලග අතේ ප්‍රමාණවත් තරම් ඩොලර් තියෙන්නට ඔ්නි. පොඩි ටුවරක් නම් ඩොලර් අටසියක් දාහක් ඒක්කෙනෙක් ගාව තිබුනොත් ඒ් ප්‍රමාණවත්. 


ලංකාව පනින්න කැමති අය ගොඩක් ඉන්න රටක් නිසා මැලේසියාවේ තනියෙන් යන සමහර කන්ඩායම් වෙනමම අරගෙන ප්‍රශ්ණ කරනවා. ඒ් අවස්තාවල බැංකු වාර්තාවන්, ට්‍රැවල් අයිටිනරි, ආදී අපි ඊ වීසා වලට ඉදිරිපත් කරනලිපි ලේඛන වල හාඩ් කොපි සෙට් ඒකක් තියාගනෙ ඉන්න ඒක වටිනවා. ඒ් වගේම ඉල්ලුවොත් පෙන්වන්න විදේශ මුදලුත් අතේ තියෙන්නට ඔ්නි. 


මෙච්චර කැටයම් දාල මැලේසියන් විසා ගන්න වෙලා තියෙන්නේ ඇයි කියල ඔයාලට කියන්න ඔ්නි නැහැ. මම ගිය දෙවතාවෙම අහම්බෙන් තෝරාගත් ලංකාවේ ඉන්දියාවේ නේපාලයේ වගේ පෙනුම තියෙන කට්ටිය ඉමිග්‍රේශන් පෝලිමෙන් වෙනම අරගෙන ප්‍රශ්ණ කලා මම දැක්කා. ඉතින් අපි ටුවර් ඒකකට ගියත් සමහර විට ඒ්ජන්තයෙක් හරහා ගියත් මේ අදාල ලියකියවිලි ආදිය ගැන සැලකිල්ලෙන් ඒලඹ සිටි සිහියෙන් ගියොත් ඒ්ක මැලේසියාවට ඇතුලුවෙන්න චාන්ස් ඒක වැඩි කරාවි. දුර යුරේපා රටවලින ්විතරක් නමෙයි . පහුගිය කාලේ මැලේසියාවෙනුත් අපේ උදවිය ඒ් ගුවන්තොටුපලෙන්ම අනෙක් පැත්තට ලංකාවට හරවලා ඒවපු අවස්තා වාර්තා වෙලා තිබුනා. 


Thursday, March 16, 2023

ලංකාවි බලා

 කොටා බාරු ඉදලා කුවාලා පර්ලිස ්කියන ටවුමට ආවා. කුවාලා පර්ලිස් වලින් බහිනකොට මහ පාන්දර . 

ඉතින් ලංකාවි දූපතට යන්න තමයි මම ලෑස්ති වෙලා ඉන්නෙ. පාන්දර තොටුපලට බැස්සට අපිට ඔ්න ඔ්න වෙලාවටඔරු බෝට්ටු ෆෙරි නෑනේ. ඒ් මම උදේම ගිහින් ටිකට් ගත්ත බෝට්ටුව තියෙන්නේ හවස 4ට. මේ ඔරු බෝට්ටු විස්තර ආදිය සරලවම තියෙනවා අන්තරජාලයේ. ඒ්ත් මම හිතුවා මොකක් හරි පිටවාසියක් තියේය කියලා. 

 

නාකි සුද්දො ඩබල 

 

උදේම ටිකට් ගන්න ජාමේ මම ෆෙරි ඒකේ ඉද්දි වයසක ඩබලක් ආවා. ඒ් සුදදා කලින් ලංකාවි කිහිප ගමනක් ගිහිපු කෙනෙක්. ඒ් විතරක් නෙමෙයි ඒයා සිරි ලංකාවෙත් ආපු ගිහිපු කෙනෙක්. ඉතින් මේ නව බෝට්ටු ශෙඩියුල් ඒක වාතයක් කියන ඒක තමයි ඒයාගේ අදහස වුනේ. ඒ් ඒක්ක ආරංචි වුනා බඩු ගෙනියන ඒකක් කලින් යනවා කියලා. කලින් කිව්වට ඒ්ක අදින්නෙත් දවල් දොලහට විතර. ඒ්කේ යන්නත් පුලුවන්කම තියෙනවා. ඒ්ත් මම ටිකට් අරගෙන නේ. ටිකට් ඒක රිගිට් විසිදෙකක් මතක විදිහට. මම ටිකට් අරගෙන නිසා ඒ් ගැන ලොකු උනන්දුවක් කලේ නැහැ. 

ඒ් උදේ ඒක ගියත් ඉතින් යද්දි ආයෙත් හවස නෙ. ඒ ්නිසා ටිකක් ඇවිද ඇවිද ඉන්න හිතුවා. 

 

කුවාලා පර්ලිස්. වල රෙදි හේදීම 

ඒ් වෙද්දි මගේ ඇදුම් ටික හෝදගත්තොත් හොදයි කියන අදහස මට ආවා. මොකදඇදුම් කට්ටල තුන හතරක් කිලුටු වෙල තිබුනා. ඒ් ඇර වෙච්ච ඇක්සිඩන් ඒක නිසා ටිකක් විවේක ගන්න අදහසකුත් තිබුනා. ඉතින් මම දැක්කා ස්වයංක්‍රීයව රෙදි සෝදන මැසින් තියෙන තැනක්. හම්මට. කවුරුවත් පේන්නත් නැහැ. කවුරුවත් ඉන්න තැනක ස්වයංක්‍රීය මැෂින් වලට අතදාන්න බයයි. මොකද මොනවා වෙයිද කියල අපි දන් නැහැ නෙ. ඒ් නිසා කවුරුත් නැති වුන ඒක හොදයි. මොනා වෙයිද කියන ඒක නෙමෙයි. අපි නොදැන ගිහින් ලැජ්ජ වෙන්න ඔ්නි නේ. 

මුලින්ම ගිහින් රිගිට් ඒකක් දාලා වොෂින් මැෂිමට දාන කාසියක් ගත්තා. ඒ්ක අරගෙන තිබුන තඩිම මැෂින් ඒකකට දැම්මා. හප්පා. ඒ් ලොකුම මැෂින් ඒකට කාසි අටක් දාන්න ඔ්නි ඒ්ක ඇක්ටිව් වෙන්න. ඒ්ත් පොඩි ඒක මට හොදටම ඇති. සහ පොඩි ඒක ඇක්ටිව් වෙන්නේ කාසි හතරක් ඇති. ඒ් නිසා ආයෙමත් අර පොඩි මැෂිමට කාසි දැම්මා. කාසි හතරක් දැම්මාහම ඒ්කේ දොර අරින්න පුලුවන් වෙනවා. ඉතින ්දොර ඇරල ඉස්සරහ පැත්තෙන් රෙදි ටික ලෝඩ් කරලා ලොක් කරා. ඒ්වයේ දි රෙදි සෝදන කුඩු සුවද කාරක අනන් මනන් මොනාත් දාන්න ඔ්න නැහැ ඒ්වා ඔක්කම ඉබේම වගේ වැටෙනවා. 

විනාඩි විස්සක් විතර යනවා ඒක මැෂිමකින් හේදෙන්න. ඊගාවට රෙදි ටික ගත්තම මෙන්න බොලේ තෙතයි රෙදි. ඔ්වා ඉතින් ගෑනු ගේ පිටිපස්සේ ජංගි වනනවා වගේ රෙදි වැල් ගැට ගහගෙන වේල වේල ඉන්න බැහැ නේ ගමන් වලදි. ඒ් පාර මම ටිකක් විපරම් කරල බැලින්නම් ඊට ටිකක් ඒහායින් තියෙනවා ඩ්‍රයින් මැෂින්. ඒ් ඩ්‍රයින් මැෂිමක් ඔන් වෙන්නත් යනවා තව රිගිට් 4ක්. ඒ් ගමන ඉතින් ආයේ සල්ලි ටිකක් අරගෙන ඒ්කට දැම්මා. දාල ඇරල දැම්මාහම ඒකෙ රෙදි වේලිලා ඒන්නත් යනවා විනාඩි පාලහක් විතර. 

ඔහොමින් හරි ඒ් රෙදි ටික ගානට වේලිලා තිබුනා. ඒ් වගේම ටී ෂර්ට් ඒකේ තිබුන ලේ පැල්ලම් සහ පරණ පැල්ලම් තිබුන ඒ්වා හැම ඒකක්ම වගේ අයින් වෙලා ෆුල් ක්ලීන් ඒකට රෙදි ටික ඇවිත් තිබුනා. අපිට ගත වෙන කාලය වෙන්න ඔ්න මහන්සිය දාන්න ඔ්න සෝදන කුඩු විශේෂයෙන්ම මේ කාලේ ගෙදර මැසිමකින් හෝදනවා නම් යන වතුර විදුලිය ඔය ඔක්කම සැලකුවාට පස්සේ රුපියල් හයසීයක් විතර රෙදි කෑලි දහයක් හෝදගන්න ගියාට ඒ්ක ලාබයි කියල මට හිතුනේ. 

 

මග කෑම සහ කාලේ කෑම 

ඊගාටව වෙලාව බැලින්නම් ඒත් උදේ දහයයි. පාන්දරම ආපු ගමන් කෑම කෑව නිසා බඩගිනිත් නැහැ. ඊ ගාවට ගිහින් දවල් කාලේ වොශ් ඒකක් දාගෙන නිවිහැනහිල්ලේ හොටල් ඒකක ගත කරනවාද කියල මට හිතුනා. ඒ් පාර ගිහින් ලගපාත හෝටලයක් බැලුවා. මැප් කරගෙන ගිහින් ඇහුවාම රිගිට් 80ක් ඉල්ලනවා ඒ්කේ කාමරයකට. ඒ් ගාන ටිකක් වැඩියි වැඩියි වගේ කියල හිතුනා. 

ඉන් පස්සේ ටිකක් ඉබාගාතේ කොට පාරකින් ආයේ ඇවිද ඇවිද තොටුපලට ඒද්දි පොඩි තැනක කෑම තියෙනවා බීම තියෙනවා. මැලේසියාවේ තියෙන සිරිතක් තමයි කෑම ඒක්ක බීම යන ඒක. ඒ් බීම ඒක ලෙමන් අයිස් ටී , තේ වතුර මයිලෝ ෆෘට් ජූස් කොකාකෝලා ආදී විශාල පරාසයක් වෙන්න පුලුවන්. කොහොම හරි කෑම ඒකයි ඒ් අයිස් දාපු බීම ඒකයි නම් අනිවාර්යෙය්න්ම ඒක ලග යනවා. 

 

ඒ් කඩේ කෙල්ල මට කිරි තේ ඒකක් හදල ගෙනත් දුන්නා කූල් ඒකක්. ඒ්ක ලාවට ගෑවුන තැන කූඹී ඒච්චරට සීනි දාලා. ලංකාවේ වගේ කිරි තේ හදන්න මැලේසියාවේ කිරිපිටි ගන්නේ නැහැ. ටිංකිරි වලින් තමයි හදන්නේ. ටිංකිරි සාපේක්ෂව කිරිපිටි දාල හදන තේ ඒකට වඩා සුපිරි රසක් තියෙනවා. 

මස් ජාති පුච්චමින් සහ බදිමින් තමයි ඒයාල හිටියේ කෙබාබ් සහ වෙනත් බැදපු මස් විකුනන්න තිබුනා. ඒ් පේන්න තිබුන ඒවා සාපේක්ෂව ලාබයි. පොඩි නෙස්කැෆේ කප් කෑල්ලකට බැදපු චිකන් කෑලි කීපයක් දාලා තිබුනා. ඒ්කට රිගිට් ඒකක් දෙකක් විතරයි. ඒහෙම ඉතින ්ලාබ නිසා සහ කරන්න වැඩක් නැති නිසා නැවතිලා ටිකක් කකා බිබී හිටියා. 

 

ආයේ ඇවිත් කලින් ගිය 3 බෝටුවත් යනකල් හිටියා ටැග් ගැහි ගැහි. ඒ් ජැටියට බෝට්ටු ඒනකල් වෙයිටින් ඉන්න මහ විශාල සාලාවක් තියෙනවා. ඒ් සාලාව කෙළවරේ ටැක්සි ඉස්ටෑන්ඩ් ඒක ඒතනිනුත් ටිකක් ගියාම බස් නැවතුම. හරිම පිලිවෙලට මිනිස්සු දෙතුන් දාහකට ඒකපාර සේවා ගන් පුලුවන් විදිහට ඒ් තොටුපල හදලා තියෙනවා. ලංකාවෙත් ඉස්සරහට කතාවෙනවා මම හිතන්නේ ලංකාවයි ඉන්දියාවයි බෝට්ටු වලින් සම්බන්ධ කරන්න. ඒ්ම දේකට අවශය පහසුකම් සැලසුම් කරන්න මේ වගේ තොටුපලක් හොද උදාහරණයක්. 

 

හතරේ බෝට්ටුවේ අය සෙට් වෙන්න ගත්තම පෝලිමට ගියා. මෙහෙ ගෙුවන්තොටුපල වගේම තමයි ටිකක්. පෙලක් අය ටිකැට් අරගනෙ යෙනවා. තවත් අය ඔන්ලයින් ලැබුන ටිකැට් ඒක මැෂිමට අල්ලනවා. බෝට්ටවට කට්ටිය වාඩි කරද්දි නම්බර් ඔ්ඩරයක් තියෙනවා ඒ් අනුව තමයි වාඩි‌ෙ කරන්නේ. 

 

අපි ඉතින් අවසානෙටම ටිකට් ගත්ත කට්ටිය නිසා අපිට මැද සීට් තමයි හම්බුනේ. ජනේල ගාව ලබුනය කියලා ඒහෙමට දෙයක් නැහැ මග දිගට බලන්න. බෝට්ටුව යන වෙලාවටයි ඒන වෙලාවටයි ටිකක් පේනවා ඒච්චරයි. බෝට්ටුව ඇතුලේ චූටි ටීවි දෙකක් දාල ඒ්වයේ රම්බෝ ෆිල්ම දාල තිබුනා. දැක්ක විදිහට බෝට්ටුවෙ ්තට්ටු තුනයි. මැද ඒකයි උඩ යට දෙකයි. මම ගියේ මැද ඒකේ. 

 

පෑ බාගයක් විතර ගියා. ටිකක් නින්ද ගියත් ඒකක. කලින්ම කිව්ව වගේ මම උදේම ටිකට් ගද්දි පෝලිමේ හිටිය මැලේ අංකල් බුවා තමයි මම ලගින් සෙට් වුනේ. ඒයාට පසසේ තමයි අර සුද්දියෝ දෙන්නා. සුද්දි මැලේ අංකල් තමුන්ට යාබද වෙනවාට වැඩි කැමැත්තක් දැක්කුවේ නැහැ. මැලේ අංකල් පෞ. පොර ටිපිටිප් වගේ තඩි පැකට් ඒකක් අරගෙන සුද්දිට දික් කලා ඒයා ගත්තෙත් නෑ. මට දික් කලා මම ගත්තෙත් නැහැ. ඇත්තටම මට ඒහෙම ගමන් යනකොට අත උඩ තියාගෙන ස්නැකස් කන ඒක ඒච්චරම සෙට් නෑ. ඒ නිසා මමත් බෑ කිව්වා. පොර ඒ් පාර ජර බර ගගා කනවා ඇහුනා. 

ලංකාවි වලට බැස්සට පසසේ ඒකපාර ඉතින් දෙතුන ්දාහක් මහ සෙනගක් නේ. ඒලියට බැස්ස තැන ටැක්සි සහ ග්‍රැබ් වලට ඒක පෝලිමක් ඒතන. මුලින්ම තොටපුලට ආසන්න නගරයට ආසන්න තැනක නවාතැනක්‌ෙ සායාගත්තා. ගූගල් කරලා ඒ් තැන සොයාගෙන ඒතන්ට කොල් කරලා කන්ෆර්ම් කරගත්තා. බුකින් ඩොට් කොම් වලින් බුක් කරලා යනවාට වඩා ගිහින්ම බලලා කාමර තොරගන්න ඒක තමයි මම සාමාන්‍යයෙන් කරන්නේ. ඉතින් බෝට්ටුවෙ ්ඉද්දි මුලින්ම මම තෝරගෙන තිබුන ලේසි නවාතැන ජැටි ඒකේ ඉදන් කිලෝමීටර 18ක් විතර දුර. ඒතකොට ග්‍රැබ් ඒකට ගෙවන්න වෙනවා සැර ගානක්. ඒ් ගමන හොටල් ඩි බ්ලූ කියන සරල පොඩි කාමරයක් බුක් කරගන්න කෝල් කලා. ඒ්ක ලගපාත කිලෝමිටර පහක් ඇති ජැටියට. 

 

ඒ් දුර යන්න ඉතින්  ග්‍රැබ් ඒක ගහල බැලුවා. පලවෙනි කෙනාට බැහැ කියල කැන්සල් කලා ඒයාම. මම හිතන්නේ ඒයා හිටියෙ ්ට්‍රැ‌ෙික් ඒකක. මෙතන ඒකපාර මගීන් දාහක් විතර ජැටිය ඉස්සරහට වෙලා ටැක්සි හොයනවා ග්‍රැබ් දානවා නිසා ඒවෙලෙම ග්‍රැබ් ඒකක් ගන්න අමාරුයි කියල මට වැටහුනා. ඒ් ගමන ටිකක් කැරකිලා හවස් වෙච්ච නිසා කන්න තැනක් බැලුවා. දෙමල මිනිස්සු වගයක් කරන කඩයක මට කතා කරා කන්න. 

ඒතන්ට ගිහින් කිරි තේ ඒකක් කූල් ඒකට අරගෙන තව බිත්තර රොටියකුය් පරාටයකුයි ඇනවුම් කලා. ඒ්වා ඉතින් අමාරු වැඩ. බිත්තර රොටි ඒක පෙන්නලා පරාටේ පෙන්නලා තමයි ගෙන්නාගත්තේ. හැබැයි මෙහේ බොහෝ වෙලාවට කිව්වට පස්සේ තමයි බිත්තර රොටිය දාන්නේ. කලින් දාල සෝකේස් වල දාගන ඉන්න‌ේ නැහැ. ඒතනින් කාල ටිකක් ඇවිදල චූ ටිකක් දාල ඇවිත් ග්‍රැබ් ඒක බැලින්නම් කලින් රිගිට් 5ක් පෙන්නුව දුර දැන් 7ක් වෙලා. මොකද ඇප් වල ඒහෙම නේ. 

 

ආයේ තව විනාඩි දහයක් විතර ඉද්දි ඒ්ක ආයේම 6 වුනා. 6 වුනාම මම කැබ් ඒකක් ඉල්ලුවා. කෙල්ලෙක් කතා කලේ. ආවෙත් කෙල්ලෙක්. ඇප් ඒකේ ටිකක් වයසක පෙනුම වුනාට ආවට පස්සෛ් ඉටිකිරිස් කෑල්ලක් කියල පෙනුනා. ඒයා ගැනු නිසා මම ලැජ්ජාවට පිටිපස‌ේස්න් නැග්ගා. 

නැගල නවාතැනට ගියා. විනාඩි දහයක් විතර ගමන. ඔලුව වහල තිබුනා. මුස්ලිම් රටක් වෙලාත් ගෑනු අය කිසි අවුලක් නැතුව ඒ් රටවල ටැක්සි සේවාවන් වලත් යනවා ටුවරිස්ට් ඒරියා වල.මට පුදුම හිතුනා. හහොටල් ඒකට ගියාම රිගිට් 70කට විතර හොද කාමර තියෙනවා. ඉතින් වාසි නෙ. මම ගිහින් වොෂ් ඒකක් දාල ඒලිටය කන්න යන්නෙත් නැතුවම නිදා ගත්තා. හොටලේ ඇත‌ෙුල් තිබුනා කිරිකෝපි පැකට් . ඒ්වායෙන් ඒකක් හදල රෑට බිව්වා. හවසත් කෑව නේ බිත්තර රොටි ඒ් නිසා බඩගින්නක් තිබුන් නහෑ. 

ජැටිය අසල

ස්වයංක්‍රියරෙදි සෝදන යන්ත්‍ර

මස් සහ බීම ඒක

ෆෙරි ඒක ඇතුලේ

ෆෙරි ඒකේ සිට

කුවාලා පර්ලිස් නගරදැන්වීම

මස් කෑලි කිහපය

Monday, March 13, 2023

කොටා බාරු වල

 


කොටා බාරු වල නවාතැන ්ගත්ත තැනින් ඒලියට බහිනකොට පොඩි වැස්සක් වැටෙනවා. වැස්ස නිසා ඇවිදින්න කලියෙන් කාලම ඉන්න ඔ්නි කියල පොඩි පෙට්ටි කඩේකට ගියා. ඒ් පෙට්ටි කඩේ තිබුන කෑම වල මිල දර්ශනය තමයි ඔය තියෙන්නේ. කඩේ චූටි වුනාට කෑම ජාති මහ ගොඩක් ඒයාල ලග තියෙනවා. ඒතනින් කාල අහක් වෙලා මම ගූගල් මැප් ඒකේ නියර්බයි ඇටෑක්ෂන් බැලුවා. කලින් දවසේ බැලුව මියුසියම් ඒකට අමතරව තවත් ප්‍රසිද්ධ මියුසියම් ඒකක් පෙන්නුම් කරනවා. ඒ්ක බලන්න යන්න හිතුවා. 


 ඒ් යනකොට හෑයිය නේද කියල හිතෙන කඩයක් දැක්කා. ඒ්කත් කෑම කඩයක්. මම උදේම කාල තිබුන නිසා රෙස්ටොරන් පකයා කඩෙන් කන්න ගියේ නැහැ. කෙලින්ම මියුසියම් ඒක බලන්න ගියා. 

මේ තියෙන්නෙ ්ඒ් මියුසියම් ඒක. මියුසියම් ඒකේ වෙන ප්‍රදර්ශනයක් තිබුනා. උරග ආදී සතුන් තමයි වැඩිපුර දකින්නට හිටියේ. ඒ්කේ ඒ් සත්තු ප්‍රදර්ශනය බො‌ොහම ජනප්‍රිය ඒකක් වුනා. අපි බලමු දැන් මියුසියම් ඒකේ තිබුන අයිතම මොනවද කියලා. පහල වීඩියෝ ඒකේ ඒ් අයිතම තියෙනවා. 


 මේ කෙලන්තාන් මැලේසියාවේ වෙනම පලාතක්. ඒ්කේ තියෙන පැරනි දේවල් හට්ටි මුට්ටි ඇද ඇතිරිලි බෙර ඔරු ආදී ඒකී මෙකී නොකී දේවල් ඒයාල මියුසියම් වල දාල පෙන්වනවා. ඇත්තටම ඒ්වා දැකගන්න ලැබෙන ඒක ලොකු දෙයක් නෙව. 

කලින් වතාවකත් මියුසියම් ඒකක් බැලුව නිසා අපි දැන ්බලමු සත්තු. ඒ් සත්තු මරු. මට ඇත්තටම වීඩියෝ පොටෝ වලින් කියන්න තේරුමක් නැහැ. සාමාන්‍යයෙන් ඒ් හිටපු උරග සතුන් කටුස්සන්ට වඩා ලොකුයි. තලගොයින්ට වඩා පොඩියි. ලංකාවේ දකින්න නොලැබෙන සත්තු ගොඩක් හිටියා. අපි ඒයින් කිපයක් සහ වීඩියෝ බලමු. මෙතනදි තව ආතල් ඒකක් වුනා. මම ඉතින් හැම ඒකම පොටෝ ගහගෙන යද්දි මේසයක් උඩ කෙල්ලො දෙන්නෙක් පනුවො තියන් ඉන්නවා. අඩේ ඒ කෙල්ලෝ ඒ් හෙම කැත නම්බර් නෙමෙයි වාත්තු කරපු වගේ බටර් පාට හැඩ නම්බර් දෙකක්. ඉතින් මුන් මේ පණුවෝ කන්නද හදන්නේ කියල හිතුනා. මොකද පනුවෝ ඒයාල භාජනයකින් භාජනයකට දානවා. ටික වෙලාවකින ්තමයි මීටර් වුනේ ඒයාල ඒ් සර්පයින්ට සහ උරගයින්ට පනුවන් දෙනවා. ඒ් කියන්නේ පනු කප් ඒකක් රිගිට් ඒකකට අරගෙන අපිට ඒ් සතුන්ට දෙන්න පුලුවන්. තව පොඩ්ඩෙන් අර කෙල්ලො ්ඒ් පනුවෝ කනවා කියල මම වැරදි නිගමනයකට ඒනවා. 











ඉතින් උරග ප්‍රදර්හනය බලල අහක් වෙලා ඒ් ශාලාවේ උඩතට්ටුවේ තිබුන පරණ කෞතුකාගාරයක් බලන්න ගියා. ඒ්කේ තිබුනා රැෆල් ඩ්‍රො ඒකක් ටිකට් ඒක විස්තර ෆිල් කරලා දාන්න ඔ්නි ඇතුලට. මම ඒතනට වෙලා ඒ්ක පුරව පුරව ඉද්දි මැලේ පොඩි ඒකෙක් ඇවිත් මට ටිකට් ඒක දික් කලා මම ටිකට් චෙක් කරන බුවා වෙන්න ඇති කියල. සමහරවිට අපේ මැලේ පෙනුමකුත් තියෙනවා ඇති කියල මට හිතුනා. 

ඒ්ක බලලා ඉවර වෙලා මම ආයේම රිවර් සයිඩ් ඒකට යන්න හිතුවා. මොකද වැඩි දුරක්නැහැ සහ ් පැත්ත් කඩ ආදිය කෑම කඩ ආදිය ඇරලද කියලා බලන්න මට උවමනාවක් ආවා. ඒ්හෙත් හැබැයි රිවර් සයිඩ් ඒක ඇවිදින්න පුලුවන් වෙන්න හොදට හදලා තියෙනවා. කුනු කසල මොනාවත් නැහැ. ගග නම් දුඹුරුම පාටයි. ඒ් කාලේ වැස්ස නිසා ගග දුඹුරු පාට වෙලා වගේ.මේ කෙලන්තාන් ගග මුහුදට වැටෙන්නේ මට මතක විදිහට ‌ෙකාටා බාරු ආසන්නයෙන්. 

‌ෙරිවර්සයිඩ ්ඒකේන් අැවිදගෙන ගියාම පුරාණ කාලේ ඉදන්කොටා බාරු වල තොටුපල කියල සලකන්න පුලුවන් තැනක් හමු වෙනවා. ඒතන තියෙනවා උස ටවර් ඒකක් වගේ ඒකක් හදලා. ඒ්ක උඩට නගින්න ඔ්නි කියල මම හිතුවා. ඒත් ඒදා ඉරිදා නිවාඩු දවසක් නිසා ඒතන පොඩි උත්සවයක් තියෙනවා. මට උඩට නගින්න උවමනා බව කෙනෙක්ට කිව්ව හම අදාල ටිකට් විකුනන කෙනා මගෙන් රිගිට් දෙකක් අරගෙන පරෙස්සමෙන් උඩට නැගල බලල ඒන්න කියල වගේ ටෝකක් දුන්නා. ඒ්ත් කිව්ව මෙලව හසරක්මට තේරුනේ නැහැ. මම හිමිහිට උඩට නැගල පහලට ආවා. ඒද්දි ඒ් අය කනවා. මටත් පැනල කන්න හිතුනා. ඒ්ත් ඒ්ක වැඩිහිටි සමිතියක් වගේ ඒකක්. නිකංවත් ඉන්වයිට් පාරක් තිබුන නම් මම කාල ඒනවා.ඒ් පලාතේ මොනාහරි වැඩිහිටි ඒකමුතුවක සෙට් ඒකක්. ඒ් අය අපේ ආච්චිල සීයල වගේම ඒකතු වෙලා ඒ් ස්මාරකය ලග රැස්වීමක් තියලා කාල බීල විසිරිලා යනවා වෙන්න ඔ්නි. ඉස්ලාමීය වුනා කියල ඒ්වායේ කිසි වෙනසක් වෙලා නැහැ. 

මේ තමයි නැග්ග ටවර් ඒක.

 
ඉහලට පහල ගං ඉවුර පේන හැටි

මේ ඒ්කේ ඉදන් පහල බැලුවම පේන හැටි
ඉතින් ඒ්කෙත් උඩටම නැග්‌ගේ නැහැ. උඩම තියෙන මෙව්වා ඒකට  නගින්න බය හිතුනා. බැහාල අහක් වෙලා මේ කෙලන්තාන් දිසාවේ තියෙන බෞද්ධ සිද්ධස්ථානයක් බලන්න යන්න ඔ්න කියල හිතුවා. ග්‍රැබ් ඒකේ බැලුවම කිලෝමීටර 13ක විතර දුරට රිගිට් 24ක් විතර ඉල්ලනවා. ඒ්තත් ඉතින් මෙච්චර ලගට ඇවිත් මේ බෞද්ධ ිවෙහෙර ආරාම සුදුද කලුද කියල නොබල යන ඒක හරි නෑ වගේ නේ ඒ් නිසා ඒ්වා බලන්න යන්න හිතුවා. මේ කෙලන්තාන් කොටා බාරු කලිනුත් කිව්ව  වගේ තායි බෝඩරය. ඒ් නිසා මුස්ලිම් ගතිසිරිත් පල්ලි ආදිය තිබුනත් මෙහේ බෞද්ධ ජනතාවත් සුලු වශයෙන් ජීවත් වෙනවා. හැබැයි ටවුන් ඒක තියෙන හරියයි ඒ් බෞද්ධ හරියයි වෙනස්ඒ්රියා දෙකක්. මොනාහරි ඒ් කාලේ ඉදලා තියෙනමෙව්වා ඒකකට ඒ් දෙගොල්ලෝ දෙපැත්තක ඇති. 

ග්‍රැබ් ඒකක් සාමාන්‍යයෙන් මැලේසියාවෙදි විනාඩි දහයකින් විතර මට ආවා. කලාතුරකින් තමයි ඒ්ම නැතුව ටිකක් වාත වෙන්න වුනේ.ඉතින් ග්‍රැබ ආවා නැග්ගා යන තැන මැප් ඒකේ තියෙනවා ගියා. මේ පලාත් අයගේ භාෂා දැනුම කලින් කිව්වත් වගේ ටිකක් දුර්වලයි. ඉංගිරිසි බාසාවේ වචන් කිහිපයක් විතරය් වැඩිදෙනෙක් දැනගන හිටියේ. 







මේ පන්සල් වල ඇතුලට යද්දිම ගේට්ටුව ගාවදි සෙරප්පු ගලවන්න ඔ්න නැහැ. විහාර ගෙට යනකොට ගලවල ගියාම ඇති. ඒ් පන්සලේ මම බෝකොටුවක් දැක්කේ නැහැ. පිලිම වහන්සේට අමතරව බෝදිසත්ව පිලිමයකුත් පැත්තකින් තිබුනා. විහාර ගේ ඇතුලේ තිබුන හිදි පිලිමේ නම් ලංකාවේ වගේම බුදු පිලිමයක්. ඒ් විහාර ගේ ඉස්සරහ වාඩිවෙලා හිටපු හාමුදුරුවෝ නමක් හීනියට සිගරට් ඒකක් අදිනවා. සමහර විට මැලේසියාවේ ඒ් තියෙන බුදුදහම් සම්ප්‍රදායේ සංඝයා වහන්සේට සිගරට් ගහන ඒක පෞ නැති දෙයක් වෙන්නත් පුලුවන්.මට මැජික් නිසා මම හාමුදුරුවෝ සිගරට් ගහන ඒක වීඩියෝ කලා. 

මේ පන්සලේ පන්සල ඉඩම ඇතුලේම පිලිම වහන්ස‌ේ පේන තෙක් මානයේ කෑඹ බීම කඩ තියෙනවා. ඒ් ඒක කඩේක ඉස්සරහ මස් පුච්චනවත් ඒක්ක. චිකන් බාබකිව් දානවා.  අපේ වගේ දැඩි නීති නැති ඒ්කත් හොදයි ඉතින් ..බැතිමතුන්ට වැදලා පුදලා ඇවිත ්මහන්සියට හොදට කන්න බොන්න පුලුවන් ඒතන වාඩිවෙලා. මමත් චිකන් වින් ඒකකුත් පොල් කෝම්බේ පුරවල ලැබෙන අයිස් ක්‍රීම් ඒකකුයි බතුයි ගත්තා. අරං කෑවා. ආ ඊට අමතරව ගස්ලබු සලාදයකුත් ගත්තා. මොකද තායි කාරයෝ ගස්ලබු සලාද හදන්න දක්ෂයි ඒ්ක රසයි. 



ඉතින් ඒතනින් කකා බිබී ඉන්නකොට ඒ් යාබද මේසයේ හිටියේ මම හිතන්නෙ මියන්මාර කන්ඩායමක්. ඒ් අයත් හොද හැටි කකා බිබී කතා කර කර හීටියා.කඩේ මුදලාලි මගෙන් ඇහුවා මම මියන්මාරද කියලා. මම නැහැ සිරි ලංකන් කිව්වහම ඒයා සතුටු වුනා. ඒතන ඉදන් ග්‍රැබ් ඒකක් දැම්මා පලවෙනි වතාවේ මොකෙක් වත් ගන්න් නැහැ. ඒ් ගමන ඉතින් මොකෑ කරන්නේ ආයේම ට්‍රයි කලා. දෙතුන් ගමනක් ට්‍රයි කරාට පස්සෙ ඔ්න්න ඒකක් ආවා. ඇත්තටම ග්‍රැබ් ඒක ආවේ නැත්තං යන්න හැටියක් නැති වෙනාව. ටැක්සි කාරයෙක්ව සෙට් කරගන්න පුලුවන් වුනත් ටැක්සිවල ගාස්තුව ග්‍රැබ් වලට වැඩිය වැඩියි සාමාන්‍යයෙන්. මැලේසියාවේ මේ පලාත ගම්බද පලාතක් වුනත් බස් ගමනාගමනය සෑහෙන අඩුයි. හැමෝටම වගේ බයික් ඒකක් හරි තියෙනවා. ඉතින් ඔය නගරයක් නගරයක් යාකරන දුර බස් හැරුනාමඅපේ වගේ හක්මන මාතර බෙලිඅත්ත ඇඹිලිපිටිය පොලොන්නරුව නෙළුම්වැව වගේ ඈත ගම්මාන වලට යන බස් නැහැ. තිබුනත් සෑහෙන අඩුයි. මිනිස්සු වාහන වලින් බයික් වලින්ම තමයි මට පෙනුන විදිහට ගමන් පහසුව සලසා ගන්නේ. 

 ඒ් කරලා මම කොටා බාරු වල නවාතැනට ආවා. ඇවිත ්ලේට් චෙකවුට් ඒකක් ගහගත්තා. ඒ් කියන්නේ මම පරක්කු වෙලා නවාතැනින් පිටත් වෙන්න තීරණය කලා. ඒදා රෑ මම බස් ඒකක ආසනයක් වෙන් කලා ඔන්ලයින්. මොකද කලින් වතාවේ ඔන්ලයින් බුක් නොකර ගිහින් ටිකක් පරක්කු වෙන්න වෙච්ච නිසා. ඉතින් හවස ටිකක් විවේක අරං ඇගපත හෝදලා නිදාගෙන ඇහැරිලා හවස හයට විතර ඔන්න පාරට ආවා. 

හයට ආවට ම‌ොකද බස් ඒක තියෙන්නේ රෑ නමයට කිලෝමීටර තුනක් විතර ඈත ලොකේශන් ඒකක් තමයි පෙන්වන්නේ මහා බස් නැවතුමට. මට යන්න ඔ්නි වෙල තිබුනේ කුවාලා පර්ලිස් වලට. ඒ් ලංකාවි දූපතට යන්න. ඉතින් මම ලංකාවේ විදිහට පයින් ගමන පටන් ගත්තා.ඒ්කොටා බාරු වල මම කලින් කිව්වත් වගේපදිකයෝ අඩුයි සෑහෙන. 

ඇක්සිඩන් ඒක 

ඔලුවෙ තුවාලෙ
 ඉතින් බස් නැවතුම්ප‌ොල කිට්ටුවෙද්දි පාරවල් මහා විසාල වෙනවා. ලේන් 6 පාරක් බවට පත් වුනා මම පයින් යමින් හිටිය පාර. දැන් හුටා. පෙන්නුම් කරන විදිහට මම බස් ඒක ගන්න යන්න නම්  අනෙක් පැත්තට පනින්න ඔ්නි. කලර් ලයිට් ඒකක් ඈත පෙනුනත් ඒතනින් පනින් පුලුවන්ද කියලා සැකයි. මොකද මෙහේ පදිකියෝ අඩු නිසා පදික මාරුත් නැහැ ඒ් තරම්. 

ඒ් නිසා ට්‍රැෆික් ඒකේ වාහන නැවැත්තුවම මම පනින්න ගියා. ඒ් පනින පැත්ත හරිද කියලා බලන්න ෆෝන් ඒකේ මැප් ඒකත් බල බල. වාහන ට්‍රැෆික් තියෙන ලේන් තුනම පැනලා ඊලග පාරට පැන්න විතරයි  කලින් නවතා තිබුන වාහන වලට ඉස්සර කරගෙන ආපු බයික් ඒකක් ඇවිත් දඩෝං ගාල මගේ ඇගේ වැදුනා. මම වැටුනා. 

වැටුන ගමන්ම මම ෆෝන් ඒක සංග්ලාස් දෙක දාල තිබුන පටේටිය ඇතුලු බඩු අහුලගෙන නැගිට්ටා. කකුල තුවාල වෙලා ඔලුව බිම වැදිලා පාරේ ඔලුවෙන් ලේ ගලනවා. ඒ් මට වෙච්ච දේවල්. බයික් ඒක පදවගෙන ආපු මහත්මයට කකුල කේස්. ඒයා පාර මැද බිම වාඩි වෙලා. කට්ටිය වට වෙලා ඒයාව ඔසවලා පැත්තකින් තිබ්බා. බයික් ඒකේ පිටුපස්සේ ආපු යුවතිය ඔ්ලෙවල් වයසේ වගේ ලමයෙක්. ඒයාට ඉංගිරිසි පුලුවන්. ඒයා මුලින්ම තරහින් වගේ කතා කලත් පස්සේ ඒයා ශේප් වුනා. 

ඒතන ට්‍රැෆික් ඒක තියෙද්දි රෝන් සයිඩ ්ඒකෙන් ඉස්සර කරගෙන කරගෙන ආපු බයික් ඒකද? ඒහෙම නැත්නම් ට්‍රැෆික් ඒකට වාහන නැවැත්තුවම පාර පැනපු මමද වැරදි කියල හිතාගන්න අමරුයි. කොහොම වුනත් මට වෙච්ච අලාබ ටිකක් දරුනු පෙනුමක් ගත්තා. මූනේ උඩ හරියෙ ්නලල තුවාල වෙච්ච නිසා ලේ ගලන්න ගත්තා. මම තනියම. ඒ් අය විස්තර ඇහුවම ඒයාල මගෙන් අලාබ අයකරගන්න සහ නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග මම හිතන්නේ අතෑරගත්තා. බයික් ඒකේ පිටිපස්සේ ආපු යුවතිය මට ලගම තියෙන ඉස්පිරිතාලයකට ග්‍රැබ් ඒකක් දාල දුන්නා. 

බෙහෙත් දැම්මට පස්සේ
 විනාඩි පහක් විතර යන්න ඇති. කට්ටිය ඔක්කම විසිරුනා.මගේ කලිසම ඉරිලා. මම ග්‍රැබ් ඒක ඒනකල් බලා ඉන්නවා පාර අයිනට වෙලා. ඒ් වෙලාවේ මට කෙනෙක් වතුර බෝතලයක් දුන්නා මුන හෝදගන්න. මොකද මූනේ ලේ ගෑවිල තිබුනා. ග්‍රැබ් ඒක ආවත් හරි මම පිටිපස්සෙන්ම ගොඩ වුනා. මොකද තුවාල කාරය නේ. ගොඩවුනාට පස්සේ මම ඇක්සිඩන් වුනා කිව්වහම ඒ් ඩ්‍රයවර් මල්ලි ඒයාගාව තිබුන ටිශු ඇද ඇද දුන්නා මගේ ලේ පිහිදාගන්න. මම ඒ්වයෙන් පිහිදාගත්තා. 

ඉස්පිරිතාලේට ගියාම මගේ විස්තර අහල පාස්පෝට් ඒක බලලා වාඩිවෙලා ඉන්න කියලා කිව්වා. මම හිතන්නේ ඔලුව වැදුන නිසා වාඩිවෙල ඉන්න කියන්න ඇති. ඊට අමතරව කෙල්ලෙක් තුවාල තියෙන තැන් අහලා ඒ් තැන් පිරිසිදු කලා ගෝස් වලින් සහ ලික්විඩ් ඒකකින් පිසදාලා. ඒ් අතර මට රිගිට් සීයක් ගෙවන්න කියලත් බිලක් ආවා. මම රිගිට් සීය ගෙව්වා. ගෙවලත් පැය බාගයකට වඩා බලං ඉදලා බැරිම තැන මම රෑ බස් ඒකේ යන්න තියනෙ බවක් ඇගෙව්වා කවුනටරේ කෙනාට. ඒ් ගමන ඔන්න දොස්තර ගාවට දැම්ම. 

ඔලුව දිහා බලලා බෙහෙත් ටිකක් ලියපු දොස්තර මහත්තාය මාව බෙහෙත් දමන තැනට යොමු කලා. ඒතනින් ඔලුවේ තිබුන තුවාලෙටත් කකුලේ තිබුන තුවාලෙටත් බෙහෙත් දැම්මා. කකුලේ සෙරප්පුව දාන තැන සුලැගිල්ලට ඒහා පැත්තේ තුවාලයක් සෙට් වුනා. ඒ්ක මේ ලියන මොහොත වනවිටත් දවස් 14කට පස්සෙත් තවම හොද නැහැ. තව ටිකකින් යන්න ඔ්නි ආයෙම මේක පෙන්නල බෙහෙත් ගන්න. 

බෙහෙත් දාගත්තට පස්සේ

බෙහෙත් දාගෙන බොන බෙහෙතුත් අරගෙන ඒ්වත් ඒක වේලක් බීල මම හෙමිහිට බස් නැවතුම්පොලට ඒන්න ගත්තා. ඒ් පාර නම් පයින් කොටන්න යන්න නැතුව ග්‍රැබ් ඒකක් දාගත්තා. ආ ඊට කලින් කවුන්ටරේන් බොන බෙහෙත් ආදියත් ගත්තා බොන් තියෙන. පුදුමයකට වගේ තුවාල ගනනාවක් තිබුනත් ඇන්ටිබයටික් ලියල තිබුන් නැහැ. ලියල තිබුනේ වේදනා නාශක සහ පැනඩෝල් විතරයි. 

බස් ඒක කොටා බාරු සිට ක්වාලා පර්ලිස් වලට. බස් ඒකට නගින්න ඉනන් මම දනිස්ස ගාවින් ඇක්සිඩ්න වෙලා ඉරුන කලිසමක් ඇදගෙන. ඔලුවට ප්ලාස්ටර දාල. තව තැන් කීපයක්ම තුවාල වෙලා. බොහොම අබල දුබල වෙලා. සාමාන්‍යයෙන් මැලේසියාවේ මිනිස්සු හොදට අදිනවා පලදිනවා. ගමනක් යන්න නීට් ඒකට ඇදලා කරලා පිරිසිදුවට ඒ් අය සැරසෙනවා. ඉතින ්ඒහෙම ගොඩක් අස්සේ තුවාල කාරයා වගේ ලේ ගෑවුනු ෂර්ට් කලිස්ම් පිටින් හිටිය මම කැපිල පේන්න ඇති. ඉතින් අපිට පුක්‍යැ කියල මම අදාල සීට් ඒකේ වාඩි වුනා. 

ගමන 

කොටා බාරු වලින් ගිය තට්ටු දෙකේ සැප බස් ඒක
 කොටා බාරු ඉදලා ක්වාලා පර්ලිස් යන ගමනේ ලස්සන කදුකර සහ වනාන්තර පරිසරයක් සෙට් වෙනවා වෙන්න ඔ්නි. කොහෙද ඉතින් ඒ්වා බලන්න බැරි වුනො. මොකද රෑ නේ. පේන් නැහැ. කන්න කියල තැනක නැවැත්තුවා මට කන්න වැඩිය පිරියක් තිබුන ්නැති නිසා කෑම ස්කිප් කලා. ඒ්ත් මොනාහරි සුලු බිස්කට් වර්ගයක්ද මන්දා කාල බෙහෙත් ටික නම් බිව්ව. 

උදේ 

බස් ඒක ක්වාලා පර්ලිස් වලට ආවා. කුවාලා පර්ලිස ්කියන්නේ ලංකාවි කියන දූපතට යන්න තියෙන ඒක මූලික තොටුපලක්. තව තොටුපලවල් දෙකකින් ඒ් ලංකාවි දූපතට යන්න පුලුවන්. වලාමේ මම කුකුලා අතින් අරන් ඉර පායන්නත් කලින් ජැටියට ආවට මොකද මගී බෝට්ටු තියෙන්නේ හවසලු. මුල්ම ඒක හවස තුනට. 

ඉතින් මුලින්ම ලග කඩෙන් කෑවා. ඒ්කේ සිරාම කියන්නත් බැරි මූන පොඩ්ඩක් කචල් ඒ්ත් ඇග සුරතල් ගෑල්ලමයෙක් හිටියා. ඒයා ඉතින ්ඒහෙට ගියා මෙහෙට ගියා. අපි නැවතිලා හිටිය බස් නැවතුම්පොල වගේ තියෙන විශාල අංගනය මැදිනුත් ගියා. මොනා කරන්නද ඉතින් ටෝක් කරනන් බාසාව බැහැ නෙව ඇරත් අමු තුවාල කාරය වෙලා නෙ මම. 

උදේම ජැටිය අසල
 ගිහින් මුලින්ම කලේ තොටුපලට යන ඒක. මේ හූවක දුර මීටර දෙසීයක් විතර තියෙන්නේ බස් නැවතුම ඉදලා තොටුපලට. ඒ් ටික කාර් ඒකක යමුද කියලා අහන බුවාල හිටියා. ඒහෙම බුවාල ඇවිත් අහනවා කියල මම කලින් අන්තර්ජාලයේ කියවල තිබුනා. ඒ නිසා මම පයින්ම ගියා. අනේ පිටකොටුවේ ඉදන් කොටුවට තියෙන දුරවත් නැහැ. මීටර් දෙසීයක් විතර. ඉතින් මම තොටුපලට ගිහින් මුලින්ම ඒ්කේ ලැට් ඒකට ගියා. ලැට් ඒක කිව්වහම කැතයි නේද? වොශ් රූම් ඒකට ගියා. ඒ්වා ඇරලවත් නැහැ මහ පාන්දර පහට විතර නෙ. 

ඒ්ත් ඒතන හිටපු සිකුරිටි මහත්තයා ආබාධිත අයගේ ටොයිලට් ඒක මට ඇරලා දුන්නා විශේස සැලකිල්ලක් වශයෙන්. මම ඒ්කට ගිහින් ඉරුන කලිසම ගලවල අරගෙන කුනු බාල්දියට දැම්මා. දනිස්ස ගාවින් හිල් වෙලා. අගල් දෙකක් විතර පැල්මක්. ඔ්ක හදන්න බැහැ නෙ. ඒ්ක අයින් කලා. ඊට පස්සේ වෙන ශර්ට් කකුත් දාගත්තා. ඒ් කරලා ඇවිත් දැන් බංකුවේ වාඩිවෙල ඉන්නවා. 

ඒතකොට ඒතන හිටිය සුද්දියෝ ටිකක් මම දිහා බැලුවා. බලල ආවුස් මූ ඇදුම් මාරුකරල තියෙන්නේ අපි විතරයිද මන්දා හඩුපිට ඉන්නේ කියල හිතලද මන්දා උන් නවාතැනක් හොයන්න ගියා. මම ඉතින ්ටිකැට් කවුන්ටර් අරිනකල් හිටියා. ටිකට් කවුන්ටරේ ගාව තව අංකලයෙක් හිටියා. ඌමේ දූපතට යන මගියෙක් නෙ. ඒන හැමෝටම විස්තර කියන්නේ බුවා. කොහොම හරි ඔන්න ඒලි වෙලා අට හමාරට විතර කවුන්ටර ඇරිය කියන්ඩකෝ.. ඒ් ඇරල ඒතන්ට ගියාම කියනවා හවස 3 ෆෙරි ඒකේ ටිකට් ඉවරයිලු.. ඊලගට තියෙන්නේ 4ට ලු.. 

ඉතින් අපි ඊලග ඒපිසෝඩුවකින් නැවත හමුවෙමු නේද?